僵尸车可以依法处理。

在过去的几天里,该报报道了许多“僵尸车”躺在路边和居民区无人看管的案例,引起了许多读者的注意。

交警部门在对付“僵尸车”方面也很薄弱。

一所师范大学司法实践教研室主任、安徽明诚律师事务所律师载淳从法律角度对这一情况进行了系统分析。

载淳说,“僵尸车”不是一个严格的法律概念。长时间停放、被灰尘覆盖和被忽视的车辆不一定是非法车辆或无主车辆。有必要对车辆和停车的合法性等具体情况进行全面分析。

虽然《道路交通安全法》中的“车辆”包括非机动车,但考虑到矛盾的焦点和讨论的方便性,这里只设置了机动车的语境,可以分为合法车辆的非法停放、非法车辆的合法停放和合法车辆的合法停放三种情况。

对春季非法停放合法车辆的分析表明,非法停放合法车辆也分为两种情况。

首先,这是在道路上非法停车。对在公共道路上非法停放的合法车辆(包括道路停车位超时停放)以及阻碍其他车辆和行人通行的,交通警察可以将车辆拖走,并通知车辆驾驶员按照《道路交通安全法》第九十三条接受处罚。

当事人逾期不接受处理的,交通警察可以根据《道路交通安全法》第一百一十二条和其他有关规定,及时向社会公告。公告后3个月内仍不接受处理的车辆将依法处理。

第二,这是在道路外非法停车。在居民区、工厂、矿山等单位露天设置的商业停车位,或者在免费服务道路上随意停放较长时间,造成通道堵塞、交通堵塞的车辆,有关行政管理部门或者车主单位可以对注册车主提起违约或者侵权诉讼。

如果车主拒绝注意,他可以注意并缺席审判。胜诉后,他可以向法院申请强制执行,包括拍卖非法停放的汽车,或通过拖离现场来消除归还障碍。

合法车辆的合法停放为合法车辆停放在业主自有物业车库或商业收费停车场的车位标识,且业主按时足额缴纳且无其他违法行为,即使车辆处于“僵尸状态”,其他人也无权干涉。

如果合法车辆停放在非小时停车位或小时停车位处于“僵尸状态”,相关单位和个人不能认定此类车辆为无主车辆。根据《物权法》第一百一十三条的规定,在征用公告发布六个月后,有关单位可以依法将其收归国有。

原因是,在现有法律框架下,尽管机动车辆是可移动的,但它们是根据不动产进行登记和管理的。

理论上,任何机动车辆都有其注册车主。车主可能疏忽车辆管理或因某些特殊情况暂时无法联系。然而,它不能放弃它的财产权。目前的做法只能等到车辆违法或停车的情况下再处理上述两种情况。

记者饶健认为,如果公安部门核实“僵尸车”涉嫌抢劫或其他违法犯罪,涉嫌车辆可以被扣留、登记并移交给处理单位依法处理。

对于涉嫌其他道路交通安全违法行为的车辆,如通过车辆信息系统的查询和比对,可以确认为已获许可或未能在限期内参加安全检查的车辆,应及时通过电话、信函、报纸等方式通知车主和管理人员接受处理。按照《道路交通安全违法行为处理程序条例》执行。

当事人逾期不接受处理的,应当按照《道路交通安全法》第一百一十二条和其他有关规定及时向社会公告。公告后3个月内仍不接受处理的车辆将依法处理。

值得注意的是,组装车辆或达到报废标准的车辆也是非法车辆。但是,根据《道路交通安全法》第100条的规定,公安机关交通管理部门只能采取措施“没收和强行报废”此类非法车辆,如果它们只是停放在原地,这确实不适用。

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