长安福特三年回归主流倒计时半年发布两次“加速计划”

9月26日中午,经济观察网记者童冯亮郭在重庆写下了长安汽车和福特汽车的新合作协议。

值得注意的是,在文件名称“关于加快推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录”中有两个“加速”。

尽管这听起来有点尴尬,但作为长安和福特扭转中国市场表现的最新举措,这份简短的签约声明具有特殊意义。

然而,从过去18年来股东们在现场“互相称赞”合作的实际效果来看,这更像是一家大型合资公司“续约”的序曲。

在此之前,长安福特决定用三年时间来调整和恢复自己的主流市场地位。

然而,对于长安福特所在的重庆和两个股东来说,这三年都有点长。

长安福特正在努力稳定市场,寻求突破。

今年8月,长安福特售出23936辆汽车,同比下降66%,与7月份持平。

今年1月至8月,长安福特共有275,572辆汽车。

受此影响,长安汽车公司今年也遭遇亏损,而福特的利润也大幅下降。

无论是福特还是长安汽车,母公司都迫切需要长安福特迅速复苏。

长安福特所在的重庆也有这样的需求。

汽车是重庆的支柱产业。作为重庆最重要的汽车企业,长安福特的衰落给整个产业链带来了压力。

2018年,长安福特等汽车公司出现下滑,重庆经济增速创下直辖以来新低,比1999年7.8%的增速低1.8个百分点。

2018年,汽车制造业同比下降17.3%,增速比上年下降23.5个百分点。

然而,今年上半年,这种情况并没有真正得到改善。

此时,长安福特的复苏具有重要意义。无论长安或福特还是重庆的汽车工业,长安福特都需要推动它。

据行业分析,在汽车市场负增长的情况下,淘汰速度非常快,如果企业恢复得很快,就有更好的获胜机会。

这也可以解释为什么重庆市市长唐智出现在两份合同的现场,以及两份“加速”合同的尴尬名称。

毕竟,自双方今年5月发布第一个“加速计划”以来,仅仅过去了4个月。

福特和长安汽车正在尽一切努力收复长安福特。

今年4月,“福特中国2.0”战略在上海正式发布。业务推广计划包括五个项目:福特中国产品330计划、智能技术计划、中国创新计划、战略合作伙伴计划和福特中国人才计划。

这是继福特于2011年发布“1515”计划和2015年发布“2020计划”后,另一项未来发展的重大计划。

从总体内容来看,这次的重点是本地化体系的建立,包括研发力量的本地化和管理团队的本地化等。

5月,福特和长安汽车就长安福特的未来发展达成了新的共识。

今年5月22日,双方在底特律签署了《长安福特加速计划框架协议》,确认了长安福特的中长期发展计划和未来三年恢复优秀合资水平的战略目标。

在这一加速“加速计划中,福特全球副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁也介绍说,长安福特未来将实施五步加速发展,这与福特此前发布的加速计划一一对应,是长安福特的登陆实施计划。

未来,长安福特将提高其本地制造能力,加快产品更新。

从2019年到2021年,长安福特将陆续推出至少18款新产品。

同时,林肯品牌的首辆国产汽车,一款SUV产品将上市,长安福特探索者也将于2020年国产。

2021年底,将推出五种新产品。

此外,长安福特将加强其本土研发能力,并努力在中国进行设计。

在研发领域,长安和福特将同时加强对长安福特资源的支持,实现资源共享。长安福特研究所将成立,以整合设计和工程,增强其车辆研发能力,并加强新产品的本地化。

长安福特还表示,将加快新产品的本地化和信息化,并推出更多新的国内车型。

合同签署后,长安福特将升级其制造能力,为生产更多国产和新能源汽车做准备。

目前,福特正在开发适合中国消费者的驾驶辅助技术,并将迅速将这些技术应用于量产汽车。

例如,长安福特将所有车型联网,并配备福特SYNC+福特智能旅行信息技术系统,而大多数车型将配备L2级自动驾驶辅助系统。

同时,陈安宁也回应了此前福特渠道整合的失败和取消。

关于福特未来的销售渠道建设,陈安宁表示,长安福特将在福特全国销售服务机构(NDSD)的基础上在中国进行销售体系改革,并在未来2-3年内继续优化经销商网络。

根据计划,长安福特、江铃福特和福特中国的产品未来将在一个销售渠道销售。

另一方面,林肯建立了一个独立的销售渠道,但并不包括在NDSD。

“这一轮调整需要很长时间,而且深度和广度都很大。

长安福特也面临新的挑战和机遇。

”长安汽车董事长张宝林说道。

他还介绍了长安福特在本地化和运营管理方面的未来措施和目标。张宝林表示,未来三年,双方母公司将共同推动长安福特建立对中国市场供应做出快速反应的管理机制,优化产能规模和布局,加快林肯品牌和福特品牌产品的引进,增强产品竞争力,确保长安福特的产量高于中国其他合资企业。

“提高运营效率,实现营销推广。

”张宝林说。

长安福特计划在中国建立一个有竞争力的成本系统。到2021年,总成本将降低15%,供应链将升级。

此前,在接受经济观察网记者采访时,他表示,长安汽车上市公司长安汽车今年的目标是削减近100亿元资本。

如果实现经营目标的转变,长安汽车今年将扭亏为盈。

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